Model Shipways

Спущенный на воду 21 октября 1797 года, USS Constitution является самым старым военным парусником в мире, который способен плавать самостоятельно. За свою историю парусник повидал многое: и походы против пиратов, и войну против Англии в начале 19 века. Но неизменно одно: он выходил победителем из каждой битвы - более 40 побед! Корпус фрегата был сделан из очень твердого белого дуба, выдерживавшего попадание крупных ядер. С этим связано прозвище корабля Old Ironsides («старый железный бок»), так как один из матросов уверял, что видел, как от борта фрегата отскакивали ядра. Спроектированный на 44 орудия, фрегат нередко имел на своих двух палубах до 55 пушек, из них двадцать восемь 24-фунтовых и десять 12-фунтовых. В 1844 - 1846 годах фрегат совершил кругосветное плавание за 495 дней. Сейчас он стоит на приколе в порту Бостона.

Дональд Маккай (Donald McKay), один из великих инженеров своего времени, построил в 1851 году в Восточном Бостоне, штат Массачусетс.
был зарегистрирован как корабль с водоизмещением 1505 тонн, с длиной по корпусу 63 метра и шириной 6,7 метра. Он плавал от Нью-Йорка до Сан Франциско за 92 дня, только на три дня медленнее рекорда, установленного Flying Cloud, выполненным по тому же проекту.
Конструкция корпуса собирается из вырезанных лазером деталей - киля и набора из 21 шпангоута. Форштевень, стерн-пост, руль, детали кормы и планширь также вырезаны лазером. Корпус обшивается отдельными рейками американской липы, а ниже ватерлинии покрывается самоклеющейся
, которой дано почти 33 метра. Мачты и реи из высококачественного бука. План такелажа совпадает с оригиналом, сам такелаж выполняется из черных и белых нитей трех диаметров каждая. Плюс 200 деревянных юферсов, 225 блоков различных размеров. Рымы и судовой колокол из латуни. Практически воспроизведена каждая деталь реального клипера и искусные литые детали еще добавляют копийности. Вы найдете якоря, пять шлюпок, шпиль, нактоуз, эзельгофты, окна и трапы, клюзы, шлюпбалки и пиллерсы. Во многих местах используется цепь 16 звеньев/см, поэтому в наборе ее дано почти 7,5 метров! Шесть листов самых лучших чертежей и подробнейшая 56 страничная пошаговая инструкция, написанная морским архитектором Беном Ланкфордом (Ben Lankford), гарантирует беспроблемное окончание этой волшебной модели корабля.

был построен на верфи Noank, штат Коннектикут, США. Шлюп, названный его капитаном в честь своей дочери, был спущен на воду 5 июня 1866 года. В течение 28 лет

Бриг USS Syren, водоизмещением 240 тонн, был построен в 1803 году в Филадельфии, под руководством Nathaniel Hutton. 27 сентября USS Syren под командованием лейтенанта  Charles Stewart отправился в Гибралтар. В течение весны-лета 1804 года бриг прошел Средземное море и принял участие в осаде Триполи. После мирного договора, подписанного с Триполи 10 июня 1805, USS Syren ещё около года пробыл там. Выйдя из Гибралтара 28 мая 1806 года, бриг достиг Вашингтонской верфи в начале августа.  Там он и находился до 1807 года. USS Syren также учавствовал в войне 1812 года, и, был захвачен 74-пушечником HMS Medway, который преследоал его в течение 11 часов.

Корпус модели выполняется наборным методом, для обшивки компания Model Shipways традиционно предлагает рейки липы высокого качества. В наборе вы найдёте всё, что нужно, чтобы собрать модель: гвоздики, проволоку, рейки, круглые заготовки, медную ленту, блоки, нагеля, сетку, заготовки для решёток, ядра, флаги, нити, цепи и пушки.
Производитель отменно потрудился и позаботился о том, чтобы модель мог собрать даже новичок в деле судомоделизма: кроме 8 больших листов чертежей и отдельного альбома с чертежами корпуса, в наборе имеется 130-страничная цветная инструкция с фотографиями. Отдельно стоит упомянуть инструкцию по сборке инструмента для имитации заклёпок на медной обшивке.

(Гремучая Змея) был построен в Плимуте в 1780-м году. Несмотря на свой небольшой размер (89 футов по палубе), он был быстр и хорошо держался круто к ветру. Изначально его экипаж состоял из 85 человек, а вооружение из двадцать 6-ти фунтовых пушек. За время своего первого плавания