Шлюпки и лодки

Иолы (йолы) — небольшие парусно-гребные суда. Иногда их называли малыми канонерскими лодками. Особенностью парусного вооружения иолов являлась кормовая мачта (бизань), значительно ниже передней, называемой не фок-, а грот-мачтой. Поэтому иолы часто классифицировали, как полуторамачтовые суда.

В 1789 г. и вначале 1790 г. в Швеции было построено несколько десятков канонерских иолов длиной 13 м с глубиной интрюма 0,75 м. Иол имел 10 весел и одну мачту. Вооружение состояло из одной 24-фн пушки и нескольких фальконетов. Команда 24 человека. В России иолы строили по образцу канонерских иолов Чапмана.

Ял-6 или шестивёсельный ял - мореходная шлюпка с рейково-разрезным парусным вооружением, основными частями которого являются рангоут - мачта и реёк, паруса-фок и кливер, стоячий такелаж-снасти для поддержания рангоута, бегучий такелаж - снасти для подъема и управления парусами. Парусно-гребной ял предназначен для перевозки людей или лёгких грузов, для сообщения между судами или судно-берег, также используется в учебных или прогулочных целях.

Парусно-гребной вельбот системы Уайта XIX века применялся на внутренних водах России. Спасательный вельбот Уайта строился из красного дерева, отличался хорошими мореходными качествами и повышенной остойчивостью. Парусное вооружение позволяло маневрировать на малых просторах. Габаритные размеры вельбота составляли в длину 10 метров, в ширину 2,6 метра.

Четырёхвёсельная шлюпка - мореходная гребная шлюпка предназначена для перевозки людей или лёгких грузов, для сообщения между судами или судно-берег, для проведения мелких ремонтных работ по корпусу судна, также используется в учебных или прогулочных целях, приводимая в движение вёслами.

Ял-6 или шестивёсельный ял - мореходная шлюпка с рейково-разрезным парусным вооружением, основными частями которого являются рангоут - мачта и реёк, паруса-фок и кливер, стоячий такелаж-снасти для поддержания рангоута, бегучий такелаж - снасти для подъема и управления парусами. Парусно-гребной ял предназначен для перевозки людей или лёгких грузов, для сообщения между судами или судно-берег, также используется в учебных или прогулочных целях.

Дуббель-шлюпка Российского Императорского флота 1736-1737 гг.

Нанесенная лазером малка на шпангоутах. Особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов. Пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели. Лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей.

К сожалению, в этих моделях довольно часто бывают ошибки комплектации. Просьба отнестить к этому с пониманием.

Моторная лодка Riva Aquarama была выведена на рынок в 1963 году как дальнейшее развитие двухмоторных лодок Тритон. Она стала последней из хорошо зарекомендовавших себя моторных лодок из красного дерева. И сегодня, более 30 лет спустя, технология их постройки не изменилась. Оснащенная двумя двигателями Crusader Marine Engine, Aquarama стала звездой морского побережья. Гонщики Росси, Маззолини и Анденна на гоночной лодке Zoom стали победителями гоночной регаты-марафона Лондон - Монте-Карло.

В основном такие суда использовались в районе Мраморного моря и Стамбульского пролива, для перевозки небольших лёгких грузов Да они и спроектированы были специально для морских перевозок. Судя по документам, которые удалось найти, эти суда использовались с начала 16-го века до середины 19-го. При этом различные виды таких торговых лодок практически идентичны друг другу по характеристикам. В длину они  обычно достигали 15-20 метров.

Эта небольшая симпатичная модель, как и большие модели, имеет стандартный наборный корпус, который собирается из уже вырезанных каркасных деталей. В наборе даже имеется специальный стапель, который сильно облегчит сборку. Рейки обшивки также заранее раскроены лазером и имеют нужный размер и изгиб. Все остальные необходимые для постройки материалы и детали конечно же идут в комплекте - круглые заготовки для мачты, нити для такелажа, ткань, гвоздики, рымы, кольца, блоки, юферсы. Отдельно стоит сборная бочка, которая собирается почти как настоящая.  Декорирование модели выполняется с помощью фототравленных деталей, которые надо только снять с листа.
Кроме того, вы сможете придать своей модели реализма и атмосферности с помощью нока мачты (с исламским полумесяцем), различных сосудов для жидкости и коврика. Также вы найдёте в наборе красную ткань для дополнительного флага на мачте, означавшего гавань, к которой принадлежит корабль.
Собрать эту небольшую модель не составит труда, ведь производитель предоставил огромный лист с подробными чертежами и схемами установки парусов и такелажа, а также инструкцию на английском языке с множеством цветных фотографий. Кроме того, мы выполнили и прилагаем перевод инструкции на русский язык с добавлением наших советов.

Корабли викингов - дракары - были украшены носовой фигурой в виде головы дракона и достигали 48 метров в длину. Дракары были легкими и очень маневренными.

Баркасы проектировались как вспомогательный транспорт для больших военных кораблей. Они укладывались на верхней палубе между сходнями, покоясь на распорках, прикрепленных к палубе. Баркасы в основном использовались для подвозки припасов, для перевозки людей, для подъема якорей. Однако время от времени они могли принимать участие в военных действиях: прикрывать отход или защищать высадку десанта и совершать внезапные набеги на неприятеля. Под эти задачи они иногда вооружались помимо стандартных фальконетов, одной 18-ти, 24-х или даже 36-ти фунтовой пушкой.
Данная модель выполнена по чертежам издательства ANCRE. Корпус модели выполняется наборным способом из 31 шпангоута. Все деревянные детали, включая доски для одинарной обшивки и настила, уже раскроены лазером на семи листах вишни и готовы к установке. Для изготовления каркаса корпуса и его обшивки к модели прилагается специальный стапель. Петли, крюки, табличка с названием шлюпки и множество других мелких металлических деталей изготовлены из латуни методом фототравления. В коробке вы найдёте также мелкие детали (блоки, рымы, нагеля, пушки) и материалы, необходимые для постройки модели (гвоздики, цепь, нити двух диаметров).  Все они упакованы в прочную пластиковую коробочку с отсеками, так что они не потеряются и не перемешаются в дороге. Присутствует и большая точёная латунная пушка длиной 85 мм.
Для облегчения процесса сборки производитель прилагает инструкцию с цветными фотографиями и лист чертежей со схемами. Изначально пояснительный текст на китайском языке, но мы выполнили и прилагаем перевод на русский язык. Подставка, показанная на фото, в комплект не входит.

Быстрые и грозные суда, биремы имели 44 гребца, которые гребли двумя рядами весел. Выдающийся вперед нос-таран был грозным орудием против вражеских судов.